Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Toyota C-hr?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Toyota C-hr :
Le moteur d’une Toyota C-hr est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence ne disposent pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Toyota C-hr :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins indispensable car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que conduire, avec une bougie défectueuse va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Toyota C-hr :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Toyota C-hr.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Toyota C-hr, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Néanmoins ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Toyota C-hr, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de test, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela requiert de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre interminable, alors cette dernière est grillée.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Toyota C-hr, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Toyota C-hr. Parcourez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Il faudra alors remplacer les ampoules, puis rallumer votre Toyota C-hr et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est aussi utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Toyota C-hr. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous devrez aller chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel dans tous les cas pour vous garantir que le moteur de votre Toyota C-hr ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à consulter l’article ci-dessous: Démarrage difficile Toyota C-hr.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota C-hr, on vous invite à consulter les autres articles sur la Toyota C-hr.
