Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Toyota C-hr? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Toyota C-hr?
La boîte à vitesse d’une Toyota C-hr est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Toyota C-hr?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota C-hr: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera très important de la changer régulièrement car quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Toyota C-hr.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota C-hr: Embrayage usé:
Si le problème persiste, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Toyota C-hr: Détérioration des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Si seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Toyota C-hr.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Toyota C-hr il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Toyota C-hr.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota C-hr, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Toyota C-hr.
