Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Toyota Aygo?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Toyota Aygo :
Le moteur d’une Toyota Aygo est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Toyota Aygo :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Toyota Aygo :
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Toyota Aygo.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Toyota Aygo, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Toyota Aygo, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est grillée.
Pour changer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Toyota Aygo, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies devront recevoir en moyenne dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Toyota Aygo. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, puis rallumer votre Toyota Aygo et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc difficile. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Toyota Aygo. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre Toyota Aygo ne possède pas un problème majeur. Vous pouvez également parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Toyota Aygo.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Toyota Aygo, vous pouvez consulter les autres articles sur la Toyota Aygo.
