Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Fiat Ducato?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Fiat Ducato :
Le moteur d’une Fiat Ducato est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Fiat Ducato :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Fiat Ducato :
Maintenant que vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Fiat Ducato.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Fiat Ducato, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Mais elles devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Fiat Ducato, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Fiat Ducato, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Fiat Ducato. Consultez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Fiat Ducato et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Fiat Ducato. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous devrez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Fiat Ducato n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Fiat Ducato.
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