Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et le bruit augmente si vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, néanmoins dans le cas où vous percevez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la changer, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons d’abord vous montrer comment remplacer un roulement sur Bmw X3. Puis nous vous indiquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Bmw X3 ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous recommandons de le faire lorsque vous avez certaines compétences en mécanique et lorsque vous disposez de l’intégralité des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le faire remplacer chez un garagiste il faut compter entre 60 et 150 euros. Donc quand vous n’avez pas l’outillage il paraît plus judicieux de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous devrez repérer la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les changer par paire. Par conséquent bien que seulement la roue avant gauche fait le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de remplacer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Lorsque vous l’avez identifiée il faudra réhausser votre voiture. Pour cela il sera important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faut que votre véhicule soit positionné sur un emplacement plat. Puis posez des cales sur les roues non réhaussées.
Lorsque cela sera fait, vous devrez vous munir d’un cric de sorte à réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela sera fait vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu et ensuite vous devrez enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Quand cela est fait lubrifiez le moyeu et la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Bmw X3 ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Bmw X3
Généralement le roulement d’une Bmw X3 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accidents, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, et cela peut restreindre les roues de tourner dans le bon axe et donc le roulement peut en pâtir.
Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si jamais vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous conseillons de le faire chez un professionnel car le prix reste plutôt raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une désagrégation prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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