Vous avez des incertitudes sur l’état d’usure des amortisseurs de votre Dacia Sandero? Et vous ne connaissez pas les symptômes d’amortisseurs usés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur cet article nous allons vous aider à identifier si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous indiquer les dangers de rouler avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Dacia Sandero sont hors service?

A quoi servent les amortisseurs sur Dacia Sandero?

Pour reconnaître les signes d’usures des amortisseurs, il serait d’abord intéressant de rappeler rapidement leur fonction sur votre Dacia Sandero.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Dacia Sandero. Le système de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs causés par les variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci se révèlent être des ressorts qui permettent de garder la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour rôle de réduire les chocs des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre Dacia Sandero.

Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la préservation du véhicule par une diminution des chocs. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km.

Les signes d’amortisseurs usés sur Dacia Sandero:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de reconnaître les signes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres mécanismes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour le moment pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur la console, donc il est important d’être attentif de sorte à identifier les différents symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est la raison pour laquelle nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Dacia Sandero: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à vérifier quand les amortisseurs sont susceptibles d’être hors service, sera la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les virages la voiture se laisse facilement déportée voire tangue mais aussi que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un souci de bague de roulement située au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une sensation de tremblement au niveau du volant notamment lorsque vous accélérerez car la tenue de route va être de plus en plus réduite.
  • Également quand vous roulerez à grande vitesse avec du vent votre Dacia Sandero devrez être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur HS sur Dacia Sandero: Rebondissement:

  • Ensuite vous devriez ressentir un effet de rebond notamment lorsque vous passez des ralentisseurs avec votre Dacia Sandero. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule tape sur la route, cela signifie qu’il ne faut pas attendre avant d’aller chez le garagiste parce que cela implique qu’il sont particulièrement détériorés voire inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez entendre un bruit provenant des roues qui apparaît lorsque vous passez un obstacle comme un trou. Effectivement étant donné que l’amortisseur abîmé ne limite plus les effets du ressort, les composants du véhicule vont subir des contrecoups, surtout au sein des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus de détails concernant un bruit de claquement sur votre Dacia Sandero, vous pourrez consulter l’article suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Dacia Sandero.

Amortisseur HS sur Dacia Sandero usure précoce de pièces:

  • Aussi, le fait que les chocs soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Dacia Sandero.
  • De la même façon, si les amortisseurs s’avèrent être usés, vous aurez une tenue de route réduite et par conséquent cela va diminuer l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Dacia Sandero.
  • Pour finir, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous pouvez vérifier si vous trouvez des fuites d’huile au sein des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs sera un indice qu’il faudra les remplacer sans trop attendre parce qu’ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile sera vraiment problématique.

Les dangers de conduire avec des amortisseurs HS sur Dacia Sandero?

Vous l’aurez compris les amortisseurs de votre Dacia Sandero sont très importants pour la prémunir des chocs quand vous conduisez et également à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. Par conséquent il est important que vous connaissiez les risques que vous prenez à rouler avec des amortisseurs HS.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs usés entraînent une diminution de la tenue de route. De ce fait le premier risque serait une sortie de route dans les virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont démultipliés, donc vous risquez un accident. Sachez que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce type de cas de figure, auront des calculs faussés car les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance va être réduite.

De plus comme les pneus s’usent plus rapidement avec les chocs, cela augmente la diminution de la tenue de route mais aussi rallonge significativement la distance de freinage. Et donc dans le cas où la pression des pneus n’est pas entretenues régulièrement vous pouvez risquer une crevaison si vous conduisez sur une route en mauvais état contenant des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus conseillée pour votre Dacia Sandero vous pouvez parcourir l’article suivant: Quelle pression de pneu sur Dacia Sandero.

Pour finir: il y a plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas attendre d’atteindre ce niveau d’usure et de faire l’entretien annuel car si vous êtes à ce niveau, il serait dangereux de rouler dans ces conditions. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Dacia Sandero, il est possible de consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Dacia Sandero

Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Dacia Sandero, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Dacia Sandero.