Le moteur de votre Peugeot 3008 fait un bruit de sifflement dès que vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce type de bruit, mais quand cela s’intensifie cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’un composant détérioré à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Par conséquent vous souhaitez être informé pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et également savoir combien cela va vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons tout vous détailler.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur Peugeot 3008?
Sachez que cet article concerne le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, alors il s’agirait plus d’un souci de roulement des roues. Pour avoir plus d’information concernant ce problème vous pouvez consulter le tuto ci-dessous: Problème de roulement Peugeot 3008 .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Peugeot 3008?
Comme énoncé plus haut, en générale le moteur siffle lorsqu’il y a un souci au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur dispose deux admissions distinctes pour alimenter le moteur et le faire fonctionner. Il y a l’injection d’essence et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’empêcher la pénétration de débris extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui va permettre d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Ensuite cet air va être compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Cependant cet air finira par monter en température et sera moins productif. Par conséquent afin de pallier à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur de manière à être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs faits par les divers capteurs.
Ainsi vous l’aurez compris, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de quelques pannes que nous allons vous permettre de repérer ci-dessous.
Problème de sifflement moteur Peugeot 3008: les pannes liées à l’admission d’air:
Il peut y avoir différentes causes pour que le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Ainsi, si vous souhaitez identifier votre souci il est nécessaire dans un premier temps que vous examiniez à quel moment le sifflement s’intensifie et contrôler le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions suivantes devrait vous aider.
- A quel moment le sifflement augmente, lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Peugeot 3008 ou lorsque vous perdez de la vitesse ?
- Si le problème intervient dès que vous appuyez sur l’accélérateur, alors cela provient probablement de la durite d’admission qui peut être percée. De ce fait à cause de la pression qui augmente à l’accélération le bruit de souffle augmente.
- Si en revanche le bruit augmente également à la décélération, alors cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture tel que le changement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’est pas effectué depuis un moment, il est possible que ce dernier ne soit plus efficace. De cette façon des débris ont pu pénétrer l’admission d’air et détériorer le turbo. Si vous souhaitez plus d’information sur le filtre à air de votre voiture vous avez la possibilité de parcourir le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air Peugeot 3008 .
- Également si la vidange n’est pas réalisée comme recommandé, l’huile qui lubrifie le turbo risque de s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’use de façon prématurée. Si vous souhaitez en savoir plus concernant la vidange de votre Peugeot 3008 n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour Peugeot 3008 .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous utilisé l’huile préconisée par le fabricant?
- Il est utile de respecter les recommandations car cela va déterminer la viscosité de l’huile et ainsi son efficacité.
A présent vous en savez plus sur l’origine de votre souci, nous sommes là pour vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Peugeot 3008 et aussi le tarif moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Peugeot 3008:
Généralement le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans être détérioré. Cependant si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas fait correctement, alors il s’abîme de façon prématurée. Effectivement un manque d’huile ou alors la présence de débris dans l’air risque d’endommager les ailettes de la turbine et donc le turbo ne pourra plus être aussi efficace et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme de façon anormale vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel grâce au carnet d’entretien de la voiture dans lequel l’intégralité des réparations et entretiens doivent être listés.
Tarif d’un changement de turbo sur Peugeot 3008
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour empêcher les casses parce qu’un turbo ne se répare pas facilement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le remplacer. Or comme c’est une pièce liée au moteur, le prix de la main d’oeuvre ainsi que la pièce coûtent assez cher. Généralement vous devrez débourser aux alentours de 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur Peugeot 3008:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Par conséquent il deviendra inefficace et cela peut bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre Peugeot 3008 mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne va pas être assez alimenté en air.
Réparer un souci d’échangeur sur Peugeot 3008:
Donc lorsque cela vous arrive, il est recommandé d’essayer de nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Cependant lorsque cela ne suffit vous devrez le changer et cela vous coûtera aux alentours de 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Peugeot 3008 indique souvent un souci lié à l’admission d’air. Par conséquent cela se produit en général au niveau du turbocompresseur, comme cette pièce a pour vocation de mettre de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants s’abîment et cela génère des fuites d’air ou les pièces peuvent également s’encrasser. De sorte à éviter cela, il est fortement recommandé de bien entretenir votre voiture en suivant les recommandations des constructeurs.
Pour découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 3008, vous pouvez consulter les autres pages sur la Peugeot 3008.
