Vous avez des incertitudes concernant l’état d’usure des amortisseurs de votre Peugeot 3008? Mais vous ne savez pas reconnaître les signes d’amortisseurs usés et par ailleurs vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous inquiétez pas sur cet article nous allons vous aider à repérer si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous indiquer les dangers de rouler avec des amortisseurs usés.
Comment repérer si les amortisseurs de ma Peugeot 3008 sont hors service?
Quel est le rôle des amortisseurs sur Peugeot 3008?
Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il serait d’abord utile de préciser brièvement leur fonction sur votre Peugeot 3008.
Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du système de suspension de votre Peugeot 3008. Le système de suspension a pour but d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les chocs liés aux variations de la route. Pour ce faire, chaque roues de la voiture est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui sont destinés à maintenir la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les chocs des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre Peugeot 3008.
Cela est bien sûr fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la protection de la voiture par une diminution des chocs. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètres.
Les symptômes d’amortisseurs usés sur Peugeot 3008:
Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il sera plus facile de comprendre les symptômes de détériorations d’un amortisseur. En effet à l’inverse d’autres systèmes de votre véhicule comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour le moment pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur le tableau de bord, donc il est nécessaire d’être vigilant de sorte à repérer les différents signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous avons fait la liste ci-dessous:
Amortisseurs hors service sur Peugeot 3008: Perte d’adhérence:
- Le premier élément à contrôler quand les amortisseurs sont suspectés d’être hors service, sera la tenue de route. En effet dans le cas où dans les courbes le véhicule se laisse facilement déporté ou tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est généralement révélateur d’un problème de bague de roulement située au sein de la coupelle de l’amortisseur.
- La perte direction et de tenue de route provoquera également une impression de vibration au niveau du volant notamment quand vous accélérerez parce que la tenue de route sera de plus en plus réduite.
- Également lorsque vous roulerez à grande vitesse avec du vent votre Peugeot 3008 pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.
Amortisseur hors service sur Peugeot 3008: Rebondissement:
- Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond notamment quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Peugeot 3008. Et davantage dans le cas où l’avant de la voiture tape sur la route, alors il ne faut pas attendre avant de vous rendre chez un mécanicien parce que cela indique qu’il sont vraiment HS voire inexistants. Généralement les amortisseurs doivent réduire le rebondissement causés par passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
- De ce fait vous devrez percevoir un bruit provenant des roues qui survient dès que vous passez un obstacle comme un trou. En effet étant donné que l’amortisseur usé ne réduit plus les effets du ressort, les composants de la voiture vont subir des chocs, en particulier au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus de détails concernant un bruit de claquement sur votre Peugeot 3008, n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Peugeot 3008.
Amortisseur hors service sur Peugeot 3008 usure précoce de composants:
- Egalement, le fait que les chocs soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer prématurément les pneus de votre Peugeot 3008.
- De la même façon, lorsque les amortisseurs sont usés, vous aurez une tenue de route moins efficace et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage de la voiture. En effet au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant donc lorsque les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et abîmer assez vite les plaquettes de frein de votre Peugeot 3008.
- Pour finir, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs sera un signe qu’il faudra les remplacer assez rapidement car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à absorber les effets de ressort. Par conséquent une réduction de l’huile sera vraiment problématique.
Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Peugeot 3008?
Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Peugeot 3008 sont vraiment indispensables pour la prémunir des chocs lorsque vous roulez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. De ce fait il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous prenez à rouler avec des amortisseurs HS.
Comme indiqué plus haut, les amortisseurs usés engendrent une diminution de la tenue de route. De ce fait le premier risque serait une sortie de route au niveau des virages. D’autant plus s’il y a des intempéries, les risques d’aquaplaning sont accrus, donc vous risquez une collision. Sachez que l’ABS et l’ESP qui par défaut permettent d’empêcher ce type de cas de figure, auront des calculs éronés parce que les capteurs vont être déréglés. Donc leur assistance sera réduite.
Par ailleurs puisque les pneus se détériorent plus vite à cause des chocs, cela intensifie la diminution de la tenue de route mais aussi rallonge significativement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison lorsque vous roulez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Peugeot 3008 vous pouvez lire le tuto suivant: Quelle pression de pneu sur Peugeot 3008.
Pour conclure: il existe plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est hors service même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous conseillons de ne pas patienter jusqu’à ce niveau d’usure et de faire l’entretien annuel parce que si vous êtes à ce niveau, il serait dangereux de rouler dans ces situations. Pour avoir plus de détails concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Peugeot 3008, il est possible de consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 3008
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 3008, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 3008.
