Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Audi Q3 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Audi Q3. Et ensuite nous vous donnerons des astuces pour arranger votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.

4eme-qui-craque-audi-q3

Pourquoi la 4ème craque sur ma Audi Q3?

Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à enclencher il s’agit souvent d’un souci de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer dans un premier à temps à vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Audi Q3.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Audi Q3:

Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur afin que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Audi Q3 va tourner à une vitesse moyenne selon sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, lorsque vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.

Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Audi Q3?

La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la 1ère et la 2ième, une autre concernant la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront de pousser le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.

Plus concrètement, quand le conducteur enclenche la 1ère notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large de sorte à diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la 1ère vitesse.

Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Audi Q3:

Pour donner la possibilité à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le système de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les deux éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et en conclusion s’encastrer et enclencher la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Audi Q3:

Maintenant que vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les dysfonctionnements liés à une vitesse qui craque. En revanche si toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Audi Q3 accroche.

Vitesse qui craque sur Audi Q3: Souci de tringlerie:

S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Audi Q3, dans ce cas vous pourrez ressentir un flottement au niveau du levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.

Quand le problème est issu de cela, il sera possible d’arranger votre souci sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Audi Q3: Usure de synchro:

Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui la fait craquer. Également, pour pouvoir se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.

Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Audi Q3?

Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui peut atténuer le craquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Audi Q3

Le tarif d’un remplacement de synchro de boîte à vitesse sur Audi Q3:

La réparation d’une boîte à vitesse sera très coûteuse parce qu’elle requiert un peu de temps et de précision mais aussi de l’expertise. En effet c’est un composant majeur de votre Audi Q3 et cela réclame beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous conseillons vivement de faire les réparations chez un garagiste.

Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut compter aux alentours de 800 et 1000 euros. Mais si le problème de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.

Pour finir: une vitesse qui accroche sur Audi Q3 en générale sera révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte souvent assez cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant de vous rendre chez votre mécanicien.

Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Audi Q3, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Audi Q3.