Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot Boxer 2 notamment lorsque vous passez un ralentisseur. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot Boxer 2. Puis nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot Boxer 2?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot Boxer 2:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Peugeot Boxer 2. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer 2: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. Donc si vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, généralement il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer 2: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela peut insérer de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer 2: Coupelle amortisseur usée:
Puis une autre pièce qui serait sujette à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi de grosses vibrations. Or si avec le temps un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer 2: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre Peugeot Boxer 2 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot Boxer 2, nous vous recommandons également de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot Boxer 2.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot Boxer 2:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Peugeot Boxer 2. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot Boxer 2. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se replier et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne par exemple. De cette façon lorsque le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot Boxer 2 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Peugeot Boxer 2:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension se détériorent car ils supportent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot Boxer 2. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Boxer 2. Le problème est que quand il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot Boxer 2?
Il y a 2 sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de suivre les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Peugeot Boxer 2, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 km. Le changement est une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Peugeot Boxer 2 vous même, nous vous recommandons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot Boxer 2
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot Boxer 2 n’est pas une chose à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Boxer 2.
Pour lire d’autres tutoriels sur la Peugeot Boxer 2, vous pouvez consulter les autres articles sur la Peugeot Boxer 2.
