Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Fiat Panda 2?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Fiat Panda 2 :
Le moteur d’une Fiat Panda 2 est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Fiat Panda 2 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est directement envoyé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins nécessaire car le carburant est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Fiat Panda 2 :
Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Fiat Panda 2.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du mal à démarrer votre Fiat Panda 2, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Fiat Panda 2, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est grillée.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Fiat Panda 2, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies doivent recevoir environ dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Fiat Panda 2. Consultez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et redémarrer votre Fiat Panda 2 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Fiat Panda 2. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce type de manipulation vous devrez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un professionnel dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Fiat Panda 2 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir l’article suivant: Démarrage difficile Fiat Panda 2.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Fiat Panda 2, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Fiat Panda 2.
