Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Fiat Panda 2 et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous aimeriez avoir plus d’information sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est pour cela que sur cet article nous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Fiat Panda 2. Puis nous vous transmettrons des conseils pour réparer votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.

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Pourquoi la 4ème craque sur ma Fiat Panda 2?

Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à enclencher c’est souvent lié à un problème de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie dans une boîte à vitesse Fiat Panda 2.

Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Fiat Panda 2:

Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Fiat Panda 2 va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.

A quoi sert la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Fiat Panda 2?

La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet celle-ci est liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse est enclenchée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.

Plus concrètement, lorsque le conducteur active la première par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.

Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Fiat Panda 2:

Pour permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être installé pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.

Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux éléments vont entrer en frictions pour pouvoir prendre le même rythme de roulement et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.

Problème de vitesse qui craque sur ma Fiat Panda 2:

Maintenant que vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il va être plus facile d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. Par contre si l’ensemble des vitesses accroches nous vous recommandons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Fiat Panda 2 accroche.

Vitesse qui craque sur Fiat Panda 2: Problème de tringlerie:

S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Fiat Panda 2, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.

Si le problème est issu de cela, il est possible d’arranger votre problème sans ouvrir la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir examiner s’il y a un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.

Vitesse qui craque sur Fiat Panda 2: Problème de synchro:

Avec le temps il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur se révèle être élevé, cela abîme de façon prématurée ces éléments et ainsi la boîte à vitesse.

Conseils pour réparer un problème de vitesse qui craque sur ma Fiat Panda 2?

Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une chose qui peut réduire le craquement. Pour avoir plus d’information concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Fiat Panda 2

Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Fiat Panda 2:

La réparation d’une boîte à vitesse est très coûteuse parce qu’elle requiert beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Fiat Panda 2 et cela réclame beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Donc nous conseillons fortement de faire les réparations chez un professionnel.

Généralement pour changer un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir aux alentours de 800 et 1000 euros. Toutefois si le problème de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout changer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.

Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Fiat Panda 2 généralement est révélatrice d’un problème de synchro voire de tringlerie et cela va coûter souvent plutôt cher. Néanmoins plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre garagiste.

Si vous souhaitez lire d’autres guides sur la Fiat Panda 2, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Fiat Panda 2.