Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est éclairé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Fiat Doblo?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Fiat Doblo :
Le moteur d’une Fiat Doblo est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Fiat Doblo :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable parce que le carburant est mis sous pression et donc il est compressé plus vite et il montera plus vite en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Fiat Doblo :
Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Fiat Doblo.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Fiat Doblo, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Fiat Doblo, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de test, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Fiat Doblo, il faudra aussi vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse – de la batterie. Normalement si le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Fiat Doblo. Parcourez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis redémarrer votre Fiat Doblo et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Fiat Doblo. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, peuvent être diverses et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Fiat Doblo n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas également à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Fiat Doblo.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Fiat Doblo, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Fiat Doblo.
