Le moteur de votre Volvo Xc40 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout quand vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Volvo Xc40 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Volvo Xc40?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Volvo Xc40. Très souvent le problème sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait un problème dans la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il serait aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Volvo Xc40 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volvo Xc40 requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité d’essence sera plus importante, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volvo Xc40:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Volvo Xc40:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volvo Xc40
Souci d’injection sur Volvo Xc40:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher correctement, surtout quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez regarder l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volvo Xc40
Durite percée sur Volvo Xc40:
Et ensuite, afin de relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Volvo Xc40
Volvo Xc40 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volvo Xc40 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous recommandons de regarder l’article suivant: prix changement batterie Volvo Xc40.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Volvo Xc40 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Volvo Xc40 cale parce qu’elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon la source du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volvo Xc40, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volvo Xc40.
