Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Dacia Logan et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus d’information sur ce problème afin de savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Dacia Logan. Puis nous vous transmettrons des astuces pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le tarif moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Dacia Logan?
Lorsqu’une vitesse en particulier se révèle être compliquée à enclencher il s’agit souvent d’un souci de synchro ou alors de tringlerie. Pour comprendre quels pourraient être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Dacia Logan.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Dacia Logan:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. Effectivement le moteur de votre Dacia Logan va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Donc de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse va être constituée de pignons plus ou moins grand afin d’augmenter la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. De la sorte, quand vous souhaitez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes va permettre de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Dacia Logan?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. Effectivement cette dernière est liée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour tous les couples de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui commande la 1ère et la 2ième, une autre pour la 3ème et la 4ième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse est passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, lorsque le conducteur enclenche la première notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la première vitesse qui est assez large de sorte à diminuer l’effet de démultiplication de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la première vitesse.
Le rôle du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Dacia Logan:
Pour permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être fixé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être relié à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette manière les 2 composants vont se frictionner pour pouvoir prendre le même rythme de circulation et ensuite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Dacia Logan:
A présent vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les dysfonctionnements causés par une vitesse qui craque. Par contre si toutes les vitesses accroches nous vous recommandons de lire l’article suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Dacia Logan accroche.
Vitesse qui craque sur Dacia Logan: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Dacia Logan, dans ce cas vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. Par ailleurs il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Si le problème est issu de cela, il sera envisageable de régler votre souci sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu au niveau des biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Dacia Logan: Usure de synchro:
Au fur et à mesure il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon engagement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur se révèle être au plus haut, cela use de façon prématurée ces éléments et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Dacia Logan?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile car c’est une opération qui peut réduire le craquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Dacia Logan
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Dacia Logan:
La réparation d’une boîte à vitesse est particulièrement coûteuse car elle requiert beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. Effectivement c’est un élément essentiel de votre Dacia Logan et cela demande beaucoup de rigueur pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous conseillons vivement de réaliser les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut prévoir aux alentours de 800 et 1000 €. Toutefois si le problème de tringlerie n’est pas arrangé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout changer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour finir: une vitesse qui accroche sur Dacia Logan en générale est révélatrice d’un souci de synchro voire de tringlerie et cela coûte habituellement plutôt cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et endommager d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre mécanicien.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Logan, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Dacia Logan.
