Le moteur de votre Volkswagen Golf 2 se coupe soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela est très risqué, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen Golf 2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Volkswagen Golf 2?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Volkswagen Golf 2. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il serait aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Volkswagen Golf 2 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen Golf 2 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Golf 2:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volkswagen Golf 2:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Golf 2
Problème d’injection sur Volkswagen Golf 2:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher correctement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Golf 2
Durite percée sur Volkswagen Golf 2:
Et ensuite, afin de relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen Golf 2
Volkswagen Golf 2 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont usées, il serait conseillé de les changer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Golf 2 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il serait également envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Concernant la batterie nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: prix changement batterie Volkswagen Golf 2.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc si ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Golf 2 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Volkswagen Golf 2 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Volkswagen Golf 2, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Golf 2.
