Le moteur de votre Renault Maxity se coupe soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela est très dangereux, notamment quand vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir diverses origines. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Renault Maxity cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Renault Maxity?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Renault Maxity. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il serait également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Renault Maxity cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Renault Maxity a besoin d’une quantité précise d’essence mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence sera plus importante, donc lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Maxity:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Renault Maxity:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Maxity
Problème d’injection sur Renault Maxity:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci va être distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Maxity
Durite percée sur Renault Maxity:
Et ensuite, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Renault Maxity
Renault Maxity cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Renault Maxity cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Concernant la batterie nous vous préconisons de lire l’article suivant: prix changement batterie Renault Maxity.
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Renault Maxity cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Renault Maxity cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du problème n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre souci.
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