Le moteur de votre Renault Clio 2 se coupe brusquement lorsque vous accélérez ? Or cela est très dangereux, surtout si vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Renault Clio 2 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Renault Clio 2?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Renault Clio 2. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et par conséquent s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Renault Clio 2 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Renault Clio 2 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Clio 2:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Renault Clio 2:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Clio 2
Souci d’injection sur Renault Clio 2:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, surtout si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez parcourir l’article ci-dessous si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Clio 2
Durite percée sur Renault Clio 2:
Enfin, pour relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Renault Clio 2
Renault Clio 2 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le problème ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait opportun de les remplacer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Renault Clio 2 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également possible que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous recommandons de consulter l’article ci-dessous: prix changement batterie Renault Clio 2.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Renault Clio 2 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Renault Clio 2 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et en fonction de l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la Renault Clio 2, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Renault Clio 2.
