Le moteur de votre Peugeot 807 se coupe brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, notamment si vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 807 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Peugeot 807?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Peugeot 807. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait une défaillance dans la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Enfin il serait aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 807 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot 807 requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi quand vous accélérez la quantité d’essence sera plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 807:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 807:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 807
Souci d’injection sur Peugeot 807:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, en particulier si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez parcourir l’article ci-dessous pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 807
Durite percée sur Peugeot 807:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 807
Peugeot 807 cale en roulant: Souci de combustion
Si le souci ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc si celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 807 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait aussi envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous préconisons de lire l’article ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 807.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 807 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Peugeot 807 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 807, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot 807.
