Le moteur de votre Peugeot 1007 se coupe brusquement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, surtout quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant d’être complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 1007 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Peugeot 1007?
Comme expliqué précédemment un souci de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Peugeot 1007. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et par conséquent s’arrêtera. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot 1007 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot 1007 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus importante, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 1007:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière de la voiture, donc afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot 1007:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 1007
Problème d’injection sur Peugeot 1007:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher convenablement, en particulier quand vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez lire l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 1007
Durite percée sur Peugeot 1007:
Et ensuite, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 1007
Peugeot 1007 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 1007 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de parcourir l’article suivant: prix changement batterie Peugeot 1007.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est défaillant le moteur ne recevra pas assez d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 1007 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Peugeot 1007 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et repérer la source de votre souci.
Si vous souhaitez avoir d’autres tuto sur la Peugeot 1007, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot 1007.
