Le moteur de votre Peugeot 108 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Et cela est très risqué, notamment quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement coincé ou d’avoir une collision. Or ce souci pourrait avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 108 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Peugeot 108?
Comme expliqué plus haut un souci de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Peugeot 108. Généralement le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 108 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 108 a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 108:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 108:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 108
Problème d’injection sur Peugeot 108:
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à consulter le tuto suivant pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 108
Durite percée sur Peugeot 108:
Et ensuite, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot 108
Peugeot 108 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le problème ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, en particulier si vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les remplacer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 108 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez que souvent quand vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes arrivent quand vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous préconisons de lire le tuto suivant: prix changement batterie Peugeot 108.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 108 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Peugeot 108 cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont multiples et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même prix. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre souci.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 108, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 108.
