Le moteur de votre Bmw Serie 2 F23 se coupe soudainement quand vous accélérez ? Or cela est très risqué, notamment quand vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler rapidement avant d’être totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce souci peut avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Bmw Serie 2 F23 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Bmw Serie 2 F23?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être engendré par différents mécanismes de votre Bmw Serie 2 F23. Très souvent le souci sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Bmw Serie 2 F23 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Bmw Serie 2 F23 requiert une certaine quantité de carburant associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Bmw Serie 2 F23:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Bmw Serie 2 F23:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Bmw Serie 2 F23
Problème d’injection sur Bmw Serie 2 F23:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, en particulier quand vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à regarder l’article ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Bmw Serie 2 F23
Durite percée sur Bmw Serie 2 F23:
Enfin, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Bmw Serie 2 F23
Bmw Serie 2 F23 cale en roulant: Problème de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, en particulier lorsque vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer de sorte à ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Bmw Serie 2 F23 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Concernant la batterie nous vous recommandons de regarder l’article ci-dessous: prix changement batterie Bmw Serie 2 F23.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Bmw Serie 2 F23 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Bmw Serie 2 F23 cale parce qu’elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon la source du dysfonctionnement ne coûteront pas le même prix. Donc comme un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
Si vous souhaitez avoir d’autres guides sur la Bmw Serie 2 F23, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Bmw Serie 2 F23.
