Le moteur de votre Audi Q5 se coupe brusquement quand vous accélérez ? Or cela peut devenir très dangereux, notamment si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra réparer sans trop tarder avant d’être complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Audi Q5 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Audi Q5?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur peut être généré par différents dispositifs de votre Audi Q5. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait un problème dans la combustion du carburant. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Audi Q5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Audi Q5 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence sera plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Audi Q5:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Audi Q5:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Audi Q5
Souci d’injection sur Audi Q5:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher convenablement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Audi Q5
Durite percée sur Audi Q5:
Et ensuite, pour connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Audi Q5
Audi Q5 cale en roulant: Souci de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait conseillé de les remplacer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Audi Q5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le voyant de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous conseillons de lire l’article suivant: prix changement batterie Audi Q5.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Audi Q5 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Audi Q5 cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de la source du problème n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la source de votre souci.
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