Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Jaguar F-Type? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre véhicule. Dans cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Jaguar F-Type?
La boîte à vitesse d’une Jaguar F-Type se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. Ainsi le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être réduite et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Jaguar F-Type?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Jaguar F-Type: Intérêt de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile permet aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le mécanisme. Cependant avec le temps, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la changer régulièrement car quand celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de respecter les recommandations du fabricant, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Jaguar F-Type.
Boîte à vitesse qui accroche sur Jaguar F-Type: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Jaguar F-Type: Usure des composants
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Jaguar F-Type.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Jaguar F-Type ce n’est pas un signe à négliger car cela pourrait à terme endommager d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Jaguar F-Type.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Jaguar F-Type, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Jaguar F-Type.
