Vous avez des incertitudes sur l’usure des amortisseurs de votre Peugeot 5008? Et vous ne connaissez pas les signes d’amortisseurs abîmés et surtout vous ne savez pas s’il est risqué de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous inquiétez pas sur cet article nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à remplacer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de rouler avec des amortisseurs usés.

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Comment repérer si les amortisseurs de ma Peugeot 5008 sont hors service?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Peugeot 5008?

Pour comprendre les indices d’usures des amortisseurs, il serait d’abord intéressant de rappeler rapidement leur rôle sur votre Peugeot 5008.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Peugeot 5008. Le mécanisme de suspension doit permettre d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui permettent de maintenir la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts accumulent la force de compression et finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les impacts des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Peugeot 5008.

Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la préservation du véhicule par une diminution des impacts. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètres.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Peugeot 5008:

Comme la fonction des amortisseurs est rappelée, il est plus simple de comprendre les symptômes de détériorations d’un amortisseur. Effectivement contrairement à d’autres systèmes de votre véhicule comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur la console, par conséquent il est important de rester vigilant de sorte à repérer les différents signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Peugeot 5008: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à vérifier quand les amortisseurs sont susceptibles d’être hors service, est la tenue de route. Effectivement si dans les virages la voiture se laisse facilement déviée voire tangue et que vous ressentez des pertes de direction, cela est généralement révélateur d’un souci de bague de roulement située au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une impression de tremblement au sein du volant notamment lorsque vous accélérerez car la tenue de route va être de plus en plus réduite.
  • De la même façon lorsque vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Peugeot 5008 pourrait être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur HS sur Peugeot 5008: Rebondissement:

  • Ensuite vous pourrez observer un effet de rebond surtout lorsque vous franchissez des ralentisseurs avec votre Peugeot 5008. Et encore plus si l’avant du véhicule touche la route, alors il ne faudrait pas patienter avant d’aller chez le garagiste parce que cela indique qu’il sont particulièrement HS voire inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement causés par passage d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez percevoir un bruit au niveau des roues qui apparaît lorsque vous franchissez un obstacle comme un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne limite plus les effets du ressort, les éléments du véhicule subiront des chocs, surtout au niveau des roues et cela produira un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Peugeot 5008, vous pourrez parcourir le tuto suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Peugeot 5008.

Amortisseur HS sur Peugeot 5008 usure précoce de pièces:

  • Aussi, le fait que les impacts soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va user prématurément les pneus de votre Peugeot 5008.
  • De la même façon, si les amortisseurs sont en mauvais état, vous aurez une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va diminuer l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Peugeot 5008.
  • Enfin, si vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de vérifier s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faudra les changer sans trop attendre car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile est vraiment problématique.

Les risques de rouler avec des amortisseurs HS sur Peugeot 5008?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Peugeot 5008 sont vraiment indispensables pour la protéger des impacts lorsque vous conduisez mais aussi à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous vous installez dans l’habitacle. De ce fait il est important que vous connaissiez les risques que vous prenez à rouler avec des amortisseurs usés.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs en mauvais état entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier danger serait une sortie de route dans les virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui par défaut permettent d’empêcher ce genre de cas de figure, auront des calculs faussés car les capteurs vont être déréglés. Donc leur assistance va être réduite.

Par ailleurs puisque les pneus se détériorent plus rapidement avec les impacts, cela intensifie la diminution de la tenue de route mais également rallonge significativement la distance de freinage. Et donc si la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison si vous roulez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus recommandée pour votre Peugeot 5008 n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: Quelle pression de pneu sur Peugeot 5008.

Pour conclure: il y a plusieurs manière de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous conseillons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien régulier car si vous êtes à ce stade, il serait dangereux de rouler dans ces conditions. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Peugeot 5008, vous pouvez parcourir le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 5008

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