Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 5008 mais vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous allons vous aider dans ce tuto.
Pour commencer, il faut savoir que les voitures telle que votre Peugeot 5008 sont équipées de systèmes élaborés. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage auto des feux ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il existe aussi des systèmes pour rouler en toute sécurité avec votre Peugeot 5008 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de ce dernier est d’éviter des pertes de contrôle dans les tournants. Et pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 5008. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 5008.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 5008, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Peugeot 5008. Ils ont pour but de signaler lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il existe les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Peugeot 5008 n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des routes glissantes lorsque vous prenez un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre voiture dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Peugeot 5008 est généré quand il y a un manque d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 5008. Dans cette situation, les roues ne réagissent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la trajectoire de votre Peugeot 5008.
Néanmoins pour plus d’efficacité l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Peugeot 5008 disposent plusieurs éléments électroniques complémentaires pour vous assister à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 5008
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 5008
| Elément sur votre Peugeot 5008 | Rôle sur votre Peugeot 5008 | Fonctionnement sur votre Peugeot 5008 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule. |
En effet votre Peugeot 5008 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère une diminution, alors il va équilibrer la pression exercée sur les freins pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, en d’autres termes tournent plus rapidement comparé aux roues arrières due à un manque d’accroche, notamment lors des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer le véhicule et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la pression sera transférée vers l’avant du véhicule, ce qui rendra le système de freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 5008 le répartiteur de freinage va diminuer la pression exercée sur les les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 5008 ?
Pour commencer il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour rappeler une voiture qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et s’éteint une fois votre Peugeot 5008 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Peugeot 5008, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des données au calculateur qui va les analyser et si besoin enclencher les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le système vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les données nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en général cela ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 5008, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Sachez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Peugeot 5008 via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
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