Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Opel Antara surtout quand vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une usure et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Opel Antara. Puis nous vous donnerons des indications afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Opel Antara?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Opel Antara:
Nous allons commencer par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Opel Antara. Mais dans le cas où vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Antara: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. Donc lorsque vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Antara: Huile usée:
Également lorsque vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Antara: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte aussi d’importantes vibrations. Or dans le cas où au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Opel Antara: Bague de roulement usée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Opel Antara au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Opel Antara, nous vous recommandons également de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Opel Antara.
Le principe d’un amortisseur sur Opel Antara:
Pour comprendre ces problème, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Opel Antara. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Opel Antara. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se replier et s’étendre avec le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être reportée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Opel Antara ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Opel Antara:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils supportent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Opel Antara. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Pour plus d’information vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Opel Antara. Le souci est que lorsqu’il faut les remplacer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Opel Antara?
Il y a deux sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. Donc nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous suggérons de suivre les préconisations du constructeur indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Antara, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est préférable de mettre le prix au bon moment afin de vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Opel Antara vous même, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Opel Antara
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Opel Antara n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste assez rapidement parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Opel Antara.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Opel Antara, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Opel Antara.
