Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 108 notamment lorsque vous franchissez un dos d’âne. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit en provenance des amortisseurs est généralement révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 108. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les remplacer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 108?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Peugeot 108:
Nous allons commencer par vous lister les différents défauts que peut avoir votre Peugeot 108. Cependant si vous voudriez avoir plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 108: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 108: Huile usée:
De la même façon lorsque vous roulez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 108: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte aussi de grosses vibrations. Et si avec le temps un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le mouvement pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 108: Bague de roulement détériorée:
Également il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Peugeot 108 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Peugeot 108, nous vous conseillons également de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 108.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 108:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment marche un amortisseur sur une Peugeot 108. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot 108. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera transférée à l’intérieur de l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Peugeot 108 ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 108:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils subissent beaucoup d’impacts, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 108. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par km. C’est pour cette raison qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier fréquemment. Pour plus d’information vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 108. Le problème est que lorsqu’il faut les changer il peut être difficile de savoir quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 108?
Il y a 2 type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous aurez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous conseillons de respecter les recommandations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre Peugeot 108, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le changement se révèle être une manipulation qui requiert du temps et qui est coûteuse. De ce fait il serait conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 108 vous même, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 108
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 108 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il serait risqué de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs sur le long terme nous vous conseillons de lire aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 108.
Pour pouvoir lire d’autres tuto sur la Peugeot 108, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 108.
