Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 308 mais vous ne savez pas si c’est problématique. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans cet article.

Pour commencer, il est intéressant de savoir que les voitures telle que votre Peugeot 308 sont équipées de systèmes complexes. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il existe aussi des systèmes pour conduire en toute sécurité avec votre Peugeot 308 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’éviter des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adéquat.

C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 308. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 308.

Voyant-ESP-allumepeugeot-308

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 308, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Peugeot 308. Ces derniers ont pour but de signaler lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il y a les cas de survirage ou bien de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Lorsque vous faites un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Peugeot 308 n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se produira sur des chaussées mouillées lorsque vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre voiture dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de façon inversée. En effet il va émettre une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

En opposition, un sous virage de votre Peugeot 308 est engendré quand il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 308. Dans cette situation, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la trajectoire de votre Peugeot 308.

Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Peugeot 308 possède d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent afin de vous aider à maintenir une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 308

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 308

















Les systèmes complémentaire à l’ESP de ma Peugeot 308
Elément sur votre Peugeot 308 Rôle sur votre Peugeot 308 Fonctionnement sur votre Peugeot 308
ABS = Antitiblockiersystem
Son rôle est d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule.
En effet votre Peugeot 308 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur.
Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, dans ce cas il va adapter la pression effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si la voiture patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite que les roues arrières lié à un manque d’accroche, notamment tout au long des intempéries sur une chaussé humide.
Le répartiteur de freinage
Il va agir pour équilibrer le véhicule et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières parce que la pression sera reportée à l’avant du véhicule, et rendre le freinage arrière moins efficient.
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 308 le répartiteur de freinage va diminuer la pression effectuée au niveau des les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce système est associé à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 308 ?

Pour commencer il faut savoir reconnaître le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de représenter un véhicule en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et se désactive une fois votre Peugeot 308 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Peugeot 308, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP est en marche notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs envoient des données au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les systèmes électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne pas les données adéquates pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.

En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 308, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Notez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Peugeot 308 via le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 308, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 308.