Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Fiat 500 X mais vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous allons vous expliquer dans ce tuto.
Tout d’abord, il faut savoir que les véhicules comme votre Fiat 500 X sont dotés de mécanismes complexes. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il y a aussi des systèmes qui vont vous permettre de rouler en toute sécurité avec votre Fiat 500 X tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de ce dernier est d’éviter des pertes de contrôle dans les virages. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de faire un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500 X. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Fiat 500 X.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Fiat 500 X, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont intégrés sur les trains roulant dans votre Fiat 500 X. Ils ont pour but de détecter lorsque le mouvement donné sur le volant n’est pas aligné avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans deux cas de figures. Il existe les situations de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous faites un survirage cela signifie que les pneus arrières de votre Fiat 500 X n’accrochent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes mouillées lorsque vous prenez un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de manière opposée. En effet il va émettre une tension sur les freins sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Fiat 500 X est généré lorsqu’il y a une perte d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Fiat 500 X. Dans cette situation, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la direction de votre Fiat 500 X.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Fiat 500 X possède plusieurs composants électroniques complémentaires afin de vous assister à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500 X
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Fiat 500 X
| Elément sur votre Fiat 500 X | Rôle sur votre Fiat 500 X | Fonctionnement sur votre Fiat 500 X |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle du véhicule. |
Pour cela votre Fiat 500 X est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va équilibrer la tension effectuée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, en d’autres termes tournent plus vite que les roues arrières lié à une perte d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter l’effet de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous freinez rapidement. Ceci va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la tension va être reportée à l’avant du véhicule, et rendre le système de freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Fiat 500 X le répartiteur de freinage va diminuer la tension effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Fiat 500 X ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses afin de rappeler un véhicule qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive lorsque votre Fiat 500 X est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Fiat 500 X, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des données au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le système vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les données adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en principe ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule ça ne signifie pas un gros problème sur votre Fiat 500 X, il ne faut pas s’inquiéter.
Sachez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Fiat 500 X à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Fiat 500 X, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Fiat 500 X.
