Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Dacia Sandero? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il faut changer.

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La fonction d’une boîte à vitesse sur Dacia Sandero?

La boîte à vitesse d’une Dacia Sandero est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon est petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.

De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.

Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela est souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.

Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Dacia Sandero?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi dans cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.

Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Sandero: Intérêt de vidanger l’huile:

Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la changer régulièrement parce que quand celle-ci se colmate les composants pourront se frictionner, s’abîmer et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour cela de suivre les préconisations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Dacia Sandero.

Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Sandero: Embrayage usé:

Si le dysfonctionnement persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait être plus dur.

Boîte à vitesse qui accroche sur Dacia Sandero: Usure des composants

Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il serait possible que certains pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 €.

Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Dacia Sandero.

Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Dacia Sandero ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Dacia Sandero.

Pour pouvoir avoir d’autres tutoriels sur la Dacia Sandero, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Dacia Sandero.