Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Volkswagen Coccinelle?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Coccinelle :
Le moteur d’une Volkswagen Coccinelle est composé de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Coccinelle :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire parce que le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante sera plus difficile pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Coccinelle :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Volkswagen Coccinelle.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du mal à démarrer votre Volkswagen Coccinelle, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais elles devraient rester en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Coccinelle, vous allez devoir vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela requiert de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Lorsque vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est grillée.
Pour changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Coccinelle, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Coccinelle. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Volkswagen Coccinelle et si c’était bien la source du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est également utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Coccinelle. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de contrôle vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, peuvent être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Coccinelle ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Coccinelle.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Coccinelle, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen Coccinelle.
