Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Renault Koleos?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Renault Koleos :
Le moteur d’une Renault Koleos est composé de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Renault Koleos :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus vite en température. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défectueuse va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Renault Koleos :
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Renault Koleos.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du mal à démarrer votre Renault Koleos, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Renault Koleos, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, alors celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Renault Koleos, vous devrez également vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Renault Koleos. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Il faudra donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Renault Koleos et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez large donc compliqué. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Renault Koleos. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Renault Koleos ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article ci-dessous: Démarrage difficile Renault Koleos.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Koleos, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Koleos.
