L’une des roues de votre Renault Master 3 fait un bruit de bourdonnement dès que vous roulez et cela s’intensifie lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? C’est probablement lié à un souci de roulement. Or cet élément s’avère être indispensable pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Mais n’ayez crainte sur cet article nous allons tout vous expliquer. Pour commencer nous vous aiguillerons pour que vous puissiez comprendre le souci de roulement sur votre Renault Master 3 et la technique pour l’identifier. Ensuite nous vous expliquerons à quoi servent les roulements afin que vous puissiez appréhender les répercussions et risques d’un problème de roulement.
Quels sont les soucis engendrés par les roulements sur Renault Master 3?
Les roulements sont des pièces qui ne s’abîment pas rapidement, généralement il n’est pas nécessaire de les changer avant 150 000 km, excepté dans le cas où vous avez eu des chocs sur votre roue. Cependant bien que c’est assez rare, il est parfois possible que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus assez lubrifiées à l’intérieur. Quoi qu’il en soit, généralement lorsqu’un roulement est abîmé il est recommandé de le changer assez rapidement parce que c’est une pièce vraiment essentielle et elle ne revient pas très cher.
Ainsi il faut éviter de négliger un souci de roulement. Effectivement dans le cas où vous patientez, cela risque d’abîmer d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais aussi cela peut endommager le train de direction.
La technique pour repérer un souci de roulement de roue sur Renault Master 3?
Identifier un bruit de roulement défectueux sur Renault Master 3:
Pour trouver le roulement défectueux, il faut être très attentif à l’origine du bruit de votre Renault Master 3. Pour cela vous devez entendre une nette augmentation du bruit quand vous appuyez sur l’accélérateur.
Par la suite dès que vous essayez de doubler ou dans les virages vous devez aussi entendre le bruit s’intensifier sur un côté en particulier. Ainsi dans un virage si le bruit est plus fort, dans ce cas ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement abîmé. De cette façon dès que vous tournez à droite, dans ce cas vous allez devoir analyser de façon plus détaillée les roues à gauche de votre voiture.
Mouvements anormaux causées par à un souci de roulement sur Renault Master 3:
Sachez qu’un souci de roulement va ensuite générer des sensations de tremblements dans votre voiture parce que la roue ne sera plus suffisamment fixée sur l’axe. Pour plus de précisions n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Moteur qui bouge Renault Master 3
A quoi sert le roulement sur une Renault Master 3?
Le roulement est une pièce installée sur divers éléments mobiles de votre Renault Master 3. Son objectif sera de fluidifier les rotations. De cette façon les roulements les plus connus sont disposés au niveau des roues de votre Renault Master 3. Mais il faut savoir aussi que la transmission et la pompe à eau disposent de roulements. Cependant comme les pannes de celles-ci sont moins nombreuses, par conséquent nous nous focaliserons ici sur les roues de votre véhicule.
D’aspect cylindrique, les roulements de votre véhicule contiennent deux anneaux en métal, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur afin de contenir des billes en métal baignées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui permettra de fluidifier les rotations sans générer de frictions et ainsi préserver les éléments en bon état.
Donc ce qu’il faut retenir c’est que sur une roue, le roulement accompagné du moyeu est le centre de la jante qui permettra de maintenir la roue sur l’axe.
Arranger un souci de roulement sur Renault Master 3:
Si vous souhaitez faire les réparations vous même vous pouvez lire le tuto suivant: comment remplacer roulement Renault Master 3.
Par contre il est important de savoir que ce type de réparation ne sera pas accessible pour les personnes non expérimentées en mécanique puisqu’il va falloir d’abord être équipé des outils adaptés tels qu’une presse hydraulique, mais aussi il y a quelques pièces à retirer avant d’atteindre le roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un souci de roulement sur Renault Master 3:
Continuer de conduire avec un roulement abîmé sur une roue peut s’avérer dangereux. Effectivement si votre roue ne bouge pas correctement sur l’axe vous risquez de perdre de la direction.
Mais aussi à terme votre véhicule va commencer par trembler anormalement ce qui va endommager des composants dans la roue telles que le moyeu, les pneus et les freins. Et par la suite de façon beaucoup plus grave le pneu pourrait se bloquer lors de la conduite, par conséquent cela déclenchera un gros déséquilibre et vous aurez probablement un accident. Sachez notamment qu’à long terme, vous pourriez perdre la roue en roulant. Donc ce n’est vraiment pas à négliger.
Pour conclure: le roulement est un élément capital de la roue par conséquent si vous voulez préserver la direction de votre véhicule et ne pas endommager de façon prématurée vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous recommandons de ne pas laisser de souci s’empirer dans le temps et de vous rendre sans attendre chez un garagiste.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Master 3.
