Vous vous souciez de bien entretenir votre Mitsubishi Pajero 3 pour la conserver le plus longtemps possible et de ce fait vous souhaitez savoir où se situe le filtre à essence ?
Appelé également filtre à carburant ou filtre à gasoil, ce filtre est vraiment capital pour votre Mitsubishi Pajero 3. Il va permettre d’alimenter le moteur avec un carburant assaini et donc éviter d’injecter des poussières dans le moteur.
Effectivement dès que vous faites du carburant et que vous prenez un carburant de qualité moyenne il est possible que cela insère des poussières dans le réservoir. Mais aussi le mécanisme peut créer des débris. Et à terme s’ils ne sont pas filtrés avant d’être injecté dans le moteur, ils peuvent encrasser l’intérieur du système et abîmer assez vite votre véhicule.
Donc pour garder votre véhicule en bon état, les filtres sur votre Mitsubishi Pajero 3 seront très utiles.
Sachez que votre Mitsubishi Pajero 3 est équipée de plusieurs filtres, il y a le filtre à air, le filtre à huile, et aussi le filtre à essence … Ces derniers ont tous comme objectif de protéger le plus longtemps possible le système contre les poussières extérieures. Effectivement si vous conduisez dans des zones urbaines ou dans des zones poussiéreuses, les impuretés dans l’air peuvent s’introduire et empêcher le bon fonctionnement du moteur.
Mais ces filtres sont des pièces d’usures qu’il faut vérifier régulièrement pour s’assurer qu’ils sont constamment en bon état mais également qu’ils ne coincent pas le système par encrassement.
Pour localiser le filtre à essence nous commencerons par vous indiquer la fonction d’un filtre à essence sur Mitsubishi Pajero 3. Puis nous vous dirons quand remplacer un filtre à essence sur Mitsubishi Pajero 3 . Ensuite nous vous aiderons à trouver où se situe le filtre à essence sur Mitsubishi Pajero 3 .
1-La fonction d’un filtre à essence sur Mitsubishi Pajero 3
Le moteur d’une Mitsubishi Pajero 3 doit être réapprovisionné en air et en carburant pour fonctionner correctement. Ce mélange sera étudié grâce au débitmètre pour garantir les meilleurs proportions air-carburant pour le moteur.
Donc de la même façon que le filtre à air assainit l’air indispensable au moteur, le filtre à essence va filtrer le carburant également important. Un bon mélange air carburant assaini permettra le fonctionnement optimal du moteur, en assurant la meilleur combustion possible. Donc lorsque ceci est maximisé vous consommerez moins et votre moteur roulera en pleine puissance.
Par contre si votre filtre à carburant est encombré, dans ce cas cela va réduire le débit en carburant et faussera les mesures du débitmètre. Donc cela mènera à une surconsommation d’essence et une perte de puissance de votre véhicule.
En conclusion la fonction du filtre à carburant est d’éliminer tous les résidus contenus dans le carburant de votre véhicule avant qu’il ne soit injecté dans le moteur.
Conseil : pour conserver votre moteur, il va être également conseillé de ne pas rouler avec le réservoir quasiment vide parce que les résidus au fond de la pompe pourraient remonter jusqu’au moteur et le détériorer.
2-Quand remplacer le filtre à essence sur Mitsubishi Pajero 3
A présent que vous comprenez l’utilité d’un filtre à essence vous pouvez vous demander quand faudrait-il le remplacer afin de garantir qu’il soit toujours efficace?
En règle générale il faudrait vérifier le filtre à essence environ tous les 40 000 km. Donc environ tout les ans ou au maximum tout les 2 ans. C’est la raison pour laquelle vous pouvez le spécifier durant de la révision de votre véhicule.
Néanmoins il faut savoir qu’il ne sera pas nécessaire de le changer à chaque fois, parce que de plus en plus les fabricants intègres des filtres plus robustes qui ont une durée de vie plus longue. Notamment quand ils sont intégrés dans la pompe à injection. C’est la raison pour laquelle vous trouverez des voitures dont les recommandations conseillent le remplacement des filtres tous les 180 000 km.
Dans tous les cas il est conseillé de parcourir le guide d’entretien de votre Mitsubishi Pajero 3.
Si vous souhaitez plus d’information sur quand remplacer le filtre à gasoil de votre Mitsubishi Pajero 3 nous vous recommandons de regarder le tuto suivant: Quand changer le filtre a gasoil sur Mitsubishi Pajero 3”
3-Où se situe le filtre à essence Mitsubishi Pajero 3
Aujourd’hui et en raison des problèmes environnementaux, les fabricants déploient diverses solutions pour permettre de construire des véhicules moins polluant. Par exemple c’est la raison pour laquelle vous pourrez trouver le filtre à essence à différent endroit selon l’année de fabrication.
Dans tous les cas le filtre à essence de votre Mitsubishi Pajero 3 doit être présent sur le circuit d’alimentation. Donc il se localisera entre le réservoir et le carburateur. Vous serez en mesure de le repérer parce qu’il a la forme d’un cylindre avec 2 tiges et il est relié grâce à 2 durites.
Ensuite selon l’année, le filtre à essence peut se trouver entre les 2 roues arrières, juste à côté du réservoir à essence donc si vous désirez le remplacer il faudra accéder sous la voiture.
Par contre concernant les versions plus récentes il sera également possible de situer le filtre à essence au niveau du moteur à l’avant de votre Mitsubishi Pajero 3. Par conséquent il ne sera pas facile d’accès vous allez devoir enlever quelques composants.
Vous devez savoir également que sur les dernières versions, les filtres à essence sont de plus en plus intégrés dans le réservoir. Néanmoins, si c’est votre cas le remplacement du filtre à une durée de vie allongée, en moyenne vous devrez le remplacer vers 180 000 km.
Dans le cas où vous avez des incertitudes n’hésitez pas à parcourir le guide de votre Mitsubishi Pajero 3.
Pour conclure: savoir où se situe le filtre à essence de votre Mitsubishi Pajero 3 pour vérifier de temps en temps son état est vraiment utile et nous vous recommandons de lui permettre de tous les ans au moment de la révision.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mitsubishi Pajero 3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Mitsubishi Pajero 3.
