La pompe lave glace de votre Renault Megane ne fonctionne plus ? Vous envisagez de la changer par vos propres moyens, mais vous ne savez pas comment la localiser? En effet rouler sans liquide de lave glace pourrait être risqué car si vous ne voyez pas correctement la route vous prenez le risque d’avoir un accident, donc c’est un problème à ne pas laisser traîner trop longtemps. Mais ne vous inquiétez pas les réparations seront souvent à la disposition de tous.
C’est pourquoi nous commencerons par vous aider à savoir comment localiser la pompe de lave glace sur Renault Megane et de cette façon vous permettre de comprendre le problème de votre pompe. Et nous finirons en vous expliquant la technique pour arranger la pompe de lave glace et le prix que cela va vous coûter.
Situer la pompe lave glace sur Renault Megane :
Atteindre la pompe lave glace sur Renault Megane
Généralement sur les Renault Megane la pompe lave glace se trouve à l’avant de la voiture côté droit. Afin d’y accéder vous devrez retirer la roue et le garde boue. Après cela vous trouverez la pompe de forme cylindrique, située en dessous du réservoir de lave glace. Dans le cas où vous avez des difficultés à la localiser nous vous conseillons de lire le livret d’entretien de votre véhicule.
Étudier le problème de pompe lave glace sur Renault Megane:
La pompe est un petit moteur électrique qui envoie du liquide lave glace à l’avant et à l’arrière de la voiture. Néanmoins avec le temps il est possible que ce composant se détériore. Ainsi il est souvent utile de pouvoir comprendre sans l’aide d’un professionel le problème pour économiser le prix de la main d’oeuvre.
Le problème pourrait avoir diverses origines. En effet il est envisageable qu’il soit issu du moteur de la pompe qui est devenu rouillé et qui de ce fait n’arrive plus à fonctionner convenablement. Alors si c’est votre cas vous n’arriverez pas à entendre le moteur s’activer quand vous appuierez sur le bouton du lave glace. Ou une autre possibilité qui arrive régulièrement serait que le coulisseau ait gonflé et qu’il bouche les tuyaux. En effet, étant donné qu’il n’existe qu’une pompe de lave glace sur votre véhicule, le coulisseau a pour rôle de coulisser afin de boucher l’un des deux tuyaux avant ou arrière, pour expédier le liquide à l’endroit voulu. Le problème pourrait être qu’avec le temps et étant en contact constant avec le liquide ce dernier ait gonflé et qu’il ne serait plus en capacité de coulisser convenablement. Dans ce cas vous entendrez le moteur se bloquer. Pour finir une dernière alternative à envisager serait que le fusible de la pompe ait grillé. Dès lors il faudra contrôler la boîte à fusible de votre véhicule et repérer le fusible de la pompe lave glace, pour vous aider nous vous conseillons de lire le livret d’entretien de votre Renault Megane.
Comment arranger la pompe lave glace Renault Megane
Accéder à la pompe de lave glace sur Renault Megane:
Lorsque vous voulez arranger la pompe de lave glace il faudra vous munir d’un cric, d’une bassine et d’une caisse à outil. Il sera nécessaire relever votre véhicule à l’aide du cric, côté passager dans le but d’enlever la roue avant droite de votre Renault Megane. Après cela vous accéderez au garde boue. Vous devrez ôter quelques vis et déclipser le plastique pour retirer le garde boue. Et pour finir vous pourrez voir la pompe lave glace située en dessous du réservoir lave glace. Déconnecter le connecteur mais également les 2 tuyaux de lave glace. Enlever le réservoir avec la pompe et servez-vous du bac de récupération pour récupérer le liquide qui s’échappe. Enlever la pompe du réservoir, et examiner le problème.
Réparer la pompe de lave glace sur Renault Megane:
Si vous observez que la pompe se révèle être rouillée, vous pouvez tenter de la nettoyer avec du wd40 (vous pourrez en acheter à 4 euros sur internet). Autrement si le problème provient du coulisseau alors il faudra détacher la partie attenante à la pompe qui le contient. Démonter ce composant à l’aide d’un tournevis plat afin de récupérer le coulisseau. Ensuite à l’aide d’un cutter tailler les boues en caoutchouc qui ont gonflé de chaque côté. Par la suite replacer le coulisseau dans son support et repositionner le composant sur la pompe. Sinon si c’est un problème de fusible alors il vous suffit de changer le fusible grillé par un nouveau de même type. Petite mise en garde, si votre fusible a grillé cela pourrait être un signe que le circuit électrique ne fonctionne pas correctement par conséquent il serait conseillé de le faire contrôler dans le cas où cela se reproduit.
Dans le cas où vous n’avez pas envie de faire toutes ces réparations vous pouvez aussi acheter une nouvelle pompe sur un site de vente en ligne et la mettre par vos propres moyens sur le réservoir. Pour vous assurer d’acheter une pompe aux bonnes dimensions, nous vous conseillons de regarder le livret d’entretien de votre Renault Megane de manière à connaître les préconisations du fabricant. Autrement une autre alternative serait de faire toutes les réparations chez votre mécanicien.
Tarif d’une pompe lave glace neuve sur Renault Megane
Dans le cas où vous envisagez d’acheter et changer la pompe de lave glace, la pièce coûtera entre 10 – 20 euros sur internet. Pour réaliser la réparation chez un professionnel vous devrez prévoir entre 70 – 100 euros.
Pour terminer: connaître où se trouve la pompe de lave glace peut s’avérer pratique parce que cela vous évitera de vous rendre chez un professionnel et vous économiserez le prix de la main d’oeuvre. Petit conseil pour conserver votre pompe si vous résidez dans une zone sujette aux basses températures nous vous conseillons d’acheter du liquide lave glace qui ne gel pas car dans le cas inverse cela abîmera prématurément la pompe de lave glace de votre Renault Megane. Notamment il est possible de le spécifier durant la révision annuelle de votre véhicule qui couvre la mise à niveau des liquides y compris le liquide de lave glace. Pour plus de détails sur le prix d’une révision pour votre véhicule n’hésitez pas à regarder le tuto ci-dessous: prix d’une révision Renault Megane.
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