Le moteur de votre Renault Modus s’arrête soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très risqué, notamment si vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Renault Modus cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Renault Modus?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Renault Modus. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est une défaillance dans la combustion de l’essence. Autrement cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il est également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Renault Modus cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Renault Modus a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Renault Modus:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la remplacer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Renault Modus:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Renault Modus
Souci d’injection sur Renault Modus:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas fonctionner correctement, surtout si vous accélérez. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez consulter le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Renault Modus
Durite percée sur Renault Modus:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Renault Modus
Renault Modus cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne provient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Renault Modus cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent quand vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous préconisons de lire le tuto ci-dessous: prix changement batterie Renault Modus.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Renault Modus cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est envisageable que votre Renault Modus cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et en fonction de l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
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