Le moteur de votre Peugeot Boxer s’arrête soudainement quand vous accélérez ? Or cela peut devenir très dangereux, notamment quand vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra régler rapidement avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot Boxer cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Peugeot Boxer?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Peugeot Boxer. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’arrêtera. Une autre alternative, qui est aussi en lien avec l’alimentation, est un problème au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il est aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Peugeot Boxer cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot Boxer requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Par conséquent quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, donc lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est ardue et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot Boxer:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Peugeot Boxer:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot Boxer
Souci d’injection sur Peugeot Boxer:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher convenablement, surtout quand vous accélérez. Dans ce cas vous pouvez parcourir le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot Boxer
Durite percée sur Peugeot Boxer:
Et ensuite, afin de relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot Boxer
Peugeot Boxer cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot Boxer cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir que souvent quand vous avez un souci au niveau du circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le voyant de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Pour la batterie nous vous préconisons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Peugeot Boxer.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot Boxer cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est possible que votre Peugeot Boxer cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont multiples et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la source de votre problème.
Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Peugeot Boxer, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Peugeot Boxer.
