Le moteur de votre Bmw Serie 3 s’arrête brusquement lorsque vous accélérez ? Or cela peut devenir très risqué, notamment si vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Parfois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant d’être complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Bmw Serie 3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Bmw Serie 3?
Comme énoncé précédemment un souci de moteur pourrait être engendré par différents dispositifs de votre Bmw Serie 3. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Enfin il serait aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les problèmes peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Bmw Serie 3 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Bmw Serie 3 requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi quand vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus importante, c’est pour cela que si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Bmw Serie 3:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Bmw Serie 3:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Bmw Serie 3
Souci d’injection sur Bmw Serie 3:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, surtout si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez consulter l’article suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Bmw Serie 3
Durite percée sur Bmw Serie 3:
Enfin, pour connecter l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent au fur et à mesure il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Bmw Serie 3
Bmw Serie 3 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout lorsque vous avez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci s’avèrent être défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Bmw Serie 3 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Mais notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Bmw Serie 3.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. Donc lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Bmw Serie 3 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Bmw Serie 3 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les raisons d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du problème ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 3, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Bmw Serie 3.
