Le moteur de votre Bmw Serie 1 se coupe soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela peut devenir très dangereux, surtout quand vous tentez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir une collision. Or ce problème pourrait avoir différentes origines. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Bmw Serie 1 cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Bmw Serie 1?

Comme énoncé précédemment un problème de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Bmw Serie 1. Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’éteint. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion de l’essence. Autrement cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il serait également possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.

Bmw Serie 1 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Bmw Serie 1 requiert une certaine quantité d’essence associée à de l’air, qui est injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous appuyez sur l’accélérateur la quantité d’essence va devenir plus conséquente, donc lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer rapidement.

Panne de la pompe à carburant sur Bmw Serie 1:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va aspirer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci serait défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Pour la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Bmw Serie 1:

Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois quand le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Bmw Serie 1

Problème d’injection sur Bmw Serie 1:

Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera répartie par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, surtout quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas vous pouvez lire le tuto suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Bmw Serie 1

Durite percée sur Bmw Serie 1:

Et ensuite, afin de connecter l’ensemble des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Bmw Serie 1

Bmw Serie 1 cale en roulant: Problème de combustion

Dans le cas où le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les changer pour ne pas créer des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.

Bmw Serie 1 cale en roulant: Problème du circuit électrique

Il faut savoir qu’en règle générale quand vous avez un problème concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les signes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous recommandons de parcourir le tuto suivant: prix changement batterie Bmw Serie 1.

Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

Bmw Serie 1 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est possible que votre Bmw Serie 1 cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. Effectivement, pour produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la source de votre problème.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 1, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Bmw Serie 1.