Le moteur de votre Peugeot 607 s’arrête brusquement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela peut devenir très risqué, surtout si vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Parfois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut régler sans trop tarder avant d’être totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Peugeot 607 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Peugeot 607?
Comme expliqué précédemment un problème de moteur pourrait être généré par différents dispositifs de votre Peugeot 607. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus fonctionner et donc s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance au niveau de la combustion du carburant. Sinon cela pourrait aussi provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il serait également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis pourraient être multiples et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 607 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Peugeot 607 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est ardue et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 607:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, ainsi afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi si celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 607:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Pour savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 607
Souci d’injection sur Peugeot 607:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de fonctionner convenablement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à regarder l’article ci-dessous pour avoir plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 607
Durite percée sur Peugeot 607:
Enfin, afin de relier l’ensemble des différents dispositifs de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter l’article suivant: fuite de gasoil Peugeot 607
Peugeot 607 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le dysfonctionnement ne provient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 607 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez que souvent si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et provoque la panne. Il serait aussi possible que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Mais vous devez savoir que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 607.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est détérioré le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un professionnel pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 607 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Peugeot 607 cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre voiture. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et identifier la cause de votre problème.
Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Peugeot 607, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot 607.
