Vous avez du mal à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Citroen Berlingo et vous vous demandez quel est le problème? Ainsi vous souhaitez avoir plus d’information sur ce dysfonctionnement pour pouvoir savoir ce qu’il faut faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Dans un premier temps nous vous indiquerons pourquoi la 4ème craque sur votre Citroen Berlingo. Puis nous vous donnerons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Citroen Berlingo?
Quand une vitesse en particulier est difficile à passer c’est en général lié à un souci de synchro ou alors de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous commencerons dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Citroen Berlingo.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Citroen Berlingo:
Une boîte à vitesse est destinée à amplifier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Citroen Berlingo va tourner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, cependant celle-ci sera limitée. Donc comme sur un vélo, la boîte à vitesse va être composée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désunir le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des mécanismes permettra de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Citroen Berlingo?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière sera reliée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et dispose d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, c’est à dire une fourchette qui commande la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes vont permettre d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie pour pouvoir l’enclencher. Quand la vitesse sera passée l’arbre de sortie va tourner à la vitesse du pignon de la vitesse enclenchée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la première notamment, alors la tringlerie poussera l’anneau de synchro vers le pignon fou de la première vitesse qui a un diamètre plus élevé que les autres pour réduire l’effet d’amplification de la vitesse. Ainsi l’arbre de sortie va tourner au rythme du pignon de la première vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Citroen Berlingo:
Afin de permettre à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro va être disponible pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation est constitué d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu va être installé sur l’arbre de transmission qui transmet la vitesse aux roues. Le baladeur va être rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il permettra de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux composants vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de circulation et par la suite s’emboîter et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Citroen Berlingo:
A présent vous comprenez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous recommandons de lire l’article suivant pour avoir plus d’information: La boîte à vitesse de ma Citroen Berlingo accroche.
Vitesse qui craque sur Citroen Berlingo: Souci de tringlerie:
S’il s’agit d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Citroen Berlingo, alors vous pourrez constater un flottement sur le levier de vitesse. De la même façon il arrive parfois qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Si le dysfonctionnement provient de là, il sera envisageable d’arranger votre souci sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Il faudra donc examiner s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations ou alors une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Citroen Berlingo: Problème de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se déforme et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui la fait craquer. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il existe une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, par conséquent lorsque vous avez l’habitude d’enclencher les vitesses même si le régime moteur est élevé, cela abîme prématurément ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Citroen Berlingo?
Vous pouvez commencer par réaliser la vidange d’huile car c’est une opération qui peut atténuer le craquement. Si vous souhaitez plus d’information concernant l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez aussi lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Citroen Berlingo
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Citroen Berlingo:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très coûteuse car elle demande un peu de temps et de précision mais aussi de l’expertise. En effet c’est un élément majeur de votre Citroen Berlingo et cela réclame beaucoup de concentration pour ne pas dérégler les mécanismes. Donc nous conseillons vivement de faire les réparations chez un garagiste.
En générale concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 €. Toutefois quand le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé assez vite, il est possible que cela ait abîmé le pignon et dans ce cas vous devrez tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 € de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Citroen Berlingo en générale sera révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte habituellement assez cher. Mais plus vous attendez plus, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, par conséquent vous coûtera plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre garagiste.
Pour découvrir d’autres tuto sur la Citroen Berlingo, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Citroen Berlingo.
