Le moteur de votre Peugeot 206 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Et cela est très dangereux, surtout si vous essayez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant que vous ne soyez totalement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses origines. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Peugeot 206 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Peugeot 206 ?
Comme énoncé plus haut un souci de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Peugeot 206 . Généralement le problème peut venir du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Sinon cela peut aussi venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, et des capteurs . Pour finir il est également envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être multiples et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chaque système.
Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Peugeot 206 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant sera plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Peugeot 206 :
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière de la voiture, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Ainsi dans le cas où celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Peugeot 206 :
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant d’être injecté. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Peugeot 206
Souci d’injection sur Peugeot 206 :
Lorsque la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier sera répartie par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc dans le cas où un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, surtout si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez consulter le tuto ci-dessous si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Peugeot 206
Durite percée sur Peugeot 206 :
Et ensuite, afin de connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, l’essence va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Peugeot 206
Peugeot 206 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, surtout si vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or pour les moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour créer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est aussi envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation dans le cas où les symptômes apparaissent quand vous roulez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous suggérons de parcourir le tuto ci-dessous: prix changement batterie Peugeot 206 .
Le capteur PMH évalue la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si ce dernier est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Peugeot 206 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Peugeot 206 cale car elle s’étouffe. Lorsque vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les derniers modèles sont équipés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz est chargé en particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.
Si vous souhaitez avoir d’autres guides sur la Peugeot 206 , on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 206 .
