Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Peugeot 206? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre voiture. Dans ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.

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La fonction d’une boîte à vitesse sur Peugeot 206?

La boîte à vitesse d’une Peugeot 206 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.

De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.

Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.

Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Peugeot 206?

Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur cet article nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.

Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206: Besoin de vidanger l’huile:

Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement car quand celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 206.

Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206: Embrayage défectueux:

Lorsque le problème demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.

Boîte à vitesse qui accroche sur Peugeot 206: Détérioration des éléments

Lorsque le problème n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et il faudra prévoir entre 1500 et 2000 €.

Lorsque seulement une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Peugeot 206.

Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Peugeot 206 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Peugeot 206.

Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 206, vous pouvez consulter les autres pages sur la Peugeot 206.