Le moteur de votre Opel Mokka s’arrête soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela est très risqué, notamment si vous essayez de doubler une voiture sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela signale une panne qu’il faudra régler sans trop tarder avant d’être complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que dans ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Opel Mokka cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’arrête quand j’accélère avec ma Opel Mokka?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Opel Mokka. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation car sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et par conséquent s’arrête. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est un problème dans la combustion de l’essence. Sinon cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, et des capteurs . Pour finir il est aussi envisageable que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Opel Mokka cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Opel Mokka requiert une certaine quantité d’essence mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi dès que vous accélérez la quantité d’essence sera plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et peut avoir différentes pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Opel Mokka:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Opel Mokka:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez fréquemment, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation de l’essence qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Opel Mokka
Souci d’injection sur Opel Mokka:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection de sorte à livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas marcher correctement, surtout si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à parcourir le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Opel Mokka
Durite percée sur Opel Mokka:
Et ensuite, pour relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Opel Mokka
Opel Mokka cale en roulant: Souci de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant pour les moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait conseillé de les changer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Opel Mokka cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il est possible qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il est également envisageable que le problème vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes arrivent dès que vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 euros. Concernant la batterie nous vous conseillons de parcourir le tuto suivant: prix changement batterie Opel Mokka.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez d’essence pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Opel Mokka cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Opel Mokka cale car elle s’étouffe. Lorsque c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, par conséquent au fur et à mesure la vanne EGR finit souvent par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour conclure : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont diverses et selon l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème au niveau du circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la cause de votre problème.
Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Opel Mokka, on vous invite à consulter les autres pages sur la Opel Mokka.
