Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Volkswagen T-Cross? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Sur cet article nous vous indiquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Volkswagen T-Cross?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen T-Cross est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de rapport. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement révélateur d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des indications de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen T-Cross?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen T-Cross: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris coincent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les recommandations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen T-Cross.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen T-Cross: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est recommandé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Également lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen T-Cross: Détérioration des éléments
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et il faudra prévoir aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. Afin de plus d’information nous vous suggérons de lire l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen T-Cross.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Volkswagen T-Cross ce n’est pas un signe à négliger parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont coûteuses nous vous conseillons de lire l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen T-Cross.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tuto sur la Volkswagen T-Cross, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen T-Cross.
