Le moteur de votre Volkswagen T-Cross se coupe soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très dangereux, notamment quand vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan vous pouvez arriver à redémarrer le moteur, mais lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir différentes explications. Donc c’est pour cela que sur ce tuto nous allons vous expliquer pourquoi votre Volkswagen T-Cross cale en roulant.

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Pourquoi le moteur s’arrête lorsque j’accélère avec ma Volkswagen T-Cross?

Comme énoncé précédemment un souci de moteur peut être engendré par différents mécanismes de votre Volkswagen T-Cross. Généralement le souci sera issu du circuit d’alimentation car si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas marcher et donc s’éteindra. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, serait une défaillance dans la combustion de l’essence. Sinon cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas bien, voire des capteurs . Pour finir il serait aussi envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.

Volkswagen T-Cross cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation

Pour marcher votre Volkswagen T-Cross a besoin d’une quantité précise de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de générer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre véhicule. Ainsi quand vous appuyez sur l’accélérateur la quantité de carburant va devenir plus importante, c’est pour cela que lorsqu’un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur se coupera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.

Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen T-Cross:

Le réservoir d’essence de votre véhicule se situe à l’arrière du véhicule, donc afin de fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va aspirer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi dans le cas où celle-ci serait défaillante, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous pourrez tomber en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .

Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen T-Cross:

Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez fréquemment, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation de l’essence qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez consulter l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen T-Cross

Problème d’injection sur Volkswagen T-Cross:

Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection pour fournir le carburant requis à chaque cylindre. Celui-ci va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi dans le cas où un injecteur est défaillant le moteur ne sera pas en mesure de marcher correctement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen T-Cross

Durite percée sur Volkswagen T-Cross:

Et ensuite, afin de relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est possible que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. Vous pouvez consulter l’article suivant: fuite de gasoil Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross cale en roulant: Problème de combustion

Dans le cas où le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, en particulier si vous possédez une voiture à essence. En effet l’énergie du moteur est réalisée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz n’est pas suffisante pour générer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent si celle-ci sont usées, il serait opportun de les changer pour ne pas produire des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.

Volkswagen T-Cross cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique

Sachez que souvent quand vous avez un souci concernant le circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et provoque la panne. Il serait également possible que le souci provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois vous devez savoir que le souci sera plus souvent au niveau de l’alimentation dans le cas où les signes arrivent lorsque vous roulez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous conseillons de consulter l’article suivant: prix changement batterie Volkswagen T-Cross.

Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite calculer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.

Volkswagen T-Cross cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement

Pour finir il est envisageable que votre Volkswagen T-Cross cale parce qu’elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez voir de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de produire moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour objectif de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une future combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit souvent par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre véhicule. Et pour finir étouffe le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous reviendra à une soixantaine d’euros.

Pour finir : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et en fonction de l’origine du dysfonctionnement ne coûteront pas le même tarif. C’est pour cela qu’étant donné qu’un souci sur le circuit d’alimentation sera complexe à arranger nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps et repérer la cause de votre souci.

Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen T-Cross, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen T-Cross.