Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Volkswagen Passat ? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Volkswagen Passat ?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen Passat se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un système complexe et si cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen Passat ?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Passat : Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris bloquent le système. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est très important de la changer fréquemment car si celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile de qualité qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les préconisations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Passat .
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Passat : Embrayage défectueux:
Si le problème persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il est plus simple d’accès. Effectivement lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Également si vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Passat : Usure des éléments
Si le problème ne vient pas de là, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés avec le temps et empêchent les engrenages de fonctionner convenablement. Néanmoins sachez que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine expertise et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de lire le tuto suivant: 4eme qui craque sur Volkswagen Passat .
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Volkswagen Passat ce n’est pas un signe à négliger parce que cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui sont onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Volkswagen Passat .
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Passat , n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Passat .
