Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Renault Maxity? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment le réparer sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Renault Maxity?
La boîte à vitesse d’une Renault Maxity se compose d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus l’amplification de la vitesse sera réduite et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse difficile, cela sera généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il serait conseillé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renault Maxity?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur cet article nous avons listé les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Maxity: Besoin de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Mais avec le temps, l’huile va être moins performante et pourra aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera très important de la changer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les recommandations du fabricant, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Maxity.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Maxity: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus accessible. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors mal du volant moteur, cela signifie que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien pour qu’il puisse vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Maxity: Usure des composants
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis avec le temps et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui prend du temps et demande une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un mécanicien et vous devrez compter aux alentours de 1500 et 2000 euros.
Lorsque seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Renault Maxity.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Renault Maxity il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Pour pouvoir ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Renault Maxity.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Renault Maxity, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Maxity.
