Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Renault Zoe? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment le réparer sur votre voiture. Dans cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Renault Zoe?
La boîte à vitesse d’une Renault Zoe se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être grand plus l’amplification de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est souvent révélateur d’un problème qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renault Zoe?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, par conséquent dans ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Zoe: Intérêt de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des débris coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile perd de son efficacité et pourra également s’encrasser. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de suivre les recommandations du constructeur, disponibles sur le livret d’entretien de votre Renault Zoe.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Zoe: Embrayage usé:
Lorsque le problème persiste, il est recommandé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou alors pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et en particulier la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Zoe: Détérioration des composants
Lorsque le problème n’est pas issu de ça, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il serait possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins sachez que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie donc nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Lorsque seulement une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou alors de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous suggérons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Renault Zoe.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Renault Zoe il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela pourrait ensuite endommager d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien assez rapidement. Pour pouvoir par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Renault Zoe.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Zoe, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Zoe.
